地铁3号线有进展

叠滘站工程西区完成开挖超77%

佛山地铁3号线叠滘站位于站海三路与文昌路、叠滘大道及文华北路交叉口，沿海三路东西向敷设，该站前接南海广场站，后接中山公园站。

叠滘站为地下三层叠落式车站，车站总长149.8米，为双线接收站，车站两端均为盾构接收井。叠滘站分东、西两工区施工，在文华路设有盖板；车站标准段基坑宽度为35.9米，深度约为26.47m，车站东、西端扩大段基坑宽度为38.55m，基坑深度为27.28m。

车站规划设有3个出入口，A口位于原骏成花园位置，B口位于钱柜广场前，C口位于7天连锁酒店前。

佛山地铁族从中建四局土木公司了解到，截至目前，叠滘站西区已完成超过3.3万方开挖，完成开挖总量77%，计划5月22日西区基坑土方完成见底，11月12日全部完成土方开挖。（佛山地铁族）

3月15日，中山公园~叠滘左线顺利始发，图源中建四局土木公司。

南海广场站设计明亮大方，具有浓烈的时代气息。

南海广场站效果图，为地下三层岛式车站。

正在开挖的叠滘站同样也是三层结构，由于线路从海三路过来是上下叠线走向，因此列车到发时，并不在同一平台上，而是分开两层上下车。

叠滘站效果图，车站将采用三层结构。

中山公园站和佛山火车站都是地下两层岛式车站。

中山公园站效果图，为地下两层岛式车站。

佛山火车站站效果图，地下两层岛式，换乘节点处三层。

东乐路-大良区间双线实现短轨通

视频：佛山地铁3号线北滘伦教高架段已全部合拢，北滘站比伦教站漂亮

地铁3号线是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

地铁3号线到2021年5月份的的工程进度

2020年11月初，佛山市轨道交通局正式官方回应：佛山地铁3号线确定分段开通。也即是禅城城南到顺德段会优先通车，覆盖亚艺板块、佛山新城、北滘、伦教、大良东部等区域。

首通段为镇安-顺德学院站，共22个车站，约41公里，争取在2022年底具备试运行条件。