马斯克的大麻烦，特斯拉确认自动驾驶系统与车祸致死有关
2018年3月31日，星期六
陌上美国
陌上君这礼拜这是第三次报道马斯克有关的新闻，主要不是他家出品了来自火星的八卦，就是他一路暴走在移民火星的大道上。
之前《近期美国在交通运输技术大革新中发生的几起恶性事故》报道了特斯拉电动车在加州发生的重大车祸。
事故发生于上周五，3月23日，加州山景城。当时车主驾驶着价值7万多美元的Tesla X型号的SUV，在101号高速上突然失控撞上隔离带。随后车子被两辆车追尾并开始起火。车主在事故中受重伤，被送往医院急救，不治身亡。去世车主华裔，名叫Wei “Walter” Huang，是苹果公司的工程师。对这位不幸去世的同胞及家庭表示深切同情。
本周五晚，特斯拉公布了最新调查结果。该事故电动车的航行系统显示，去世的车主在车祸之前有六秒的时间手脱离方向盘，而autopilot(自动驾驶)系统当时处于使用状态。
图片来自Reuters
特斯拉公司称：
“在出事前，驾驶员收到了几次视频和一次音频系统的警告，要求手复位方向盘。但是，在车祸发生之前，驾驶员的手被检测到有六秒钟脱离方向盘。该司机有大约五秒钟和150米的距离避免撞上隔离带，但车辆日志显示，他没有采取任何行动。”
“这次事故如此严重还有一个原因，就是因为该车的减震器(attenuator )在之前一次车祸中已经被粉碎而未被更换。”
“特斯拉的autopilot系统设计成可以自动处理某些驾驶任务，但并没有达到完全自动的程度。我们也向使用者强调，需要在驾驶过程中始终保持警觉，做到全程控制。但往往有司机对自动驾驶系统的功能过于依赖。”
而在这次车祸五天前，Uber在亚利桑那州试验夜间自动驾驶的时候，撞死一位违章过马路的女性。
短时间接连发生重大车祸，对于给自动驾驶技术投入了几十亿美元的投资者们，无疑是重大挫折。而之前也有过多起事故，2017年，特斯拉在佛罗里达测试autopilot系统的时候就撞死一名男子。
华尔街日报上有读者留言，把爱尝试使用自动驾驶系统的人，直接比成二战时候的日本神风敢死队。
不过特斯拉称，从数据上看，在美国配备自动驾驶仪的车辆，每3.2亿英里出现一人死亡，而非自动驾驶的车辆，每8600万英里就有一人死亡。
特斯拉公司发表申明：
“特斯拉自动驾驶仪不能防止所有事故 — 这样的标准是不可能的 — 但它能减少事故发生。 它致力为乘客，行人和骑自行车的路人提供一个交通更安全的世界。
没有人知道何时会发生下一个事故，只能总结那些已经发生了的事故。 公众如果因为错觉，认为自驾系统是非常不安全，从而抵制使用自动驾驶，那将是非常严重的后果。 全球每年约有125万人死于车祸。 如果应用特斯拉车辆的当前安全等级，则意味着每年大约能挽救90万人的生命。 自动驾驶汽车的安全性要比非自动驾驶汽车安全10倍。”
特斯拉公司的股票最近也是一波三折，一路飞流直下。有传公司股票再跌的话，可能出现现金流断层的危机。拭目以待马斯克这次将怎么危机公关渡过这一难。
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曾经一路谈笑时政，做着轻狂的梦难以言表的思念特开此公号，祭奠我们一路走过的青春和剑气如虹的年月把我们吹过的牛聊过的天没斗完的嘴用不断延续的文字打上长长的怀念灵魂至永远......
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