沪苏湖铁路建设进入冲刺阶段

近日，沪苏湖铁路江苏段铺轨全部完成，该线路铁轨铺设正式由江苏进入浙江，轨道施工进入最后冲刺阶段。位于示范区内的练塘站、盛泽站站房主体结构施工已完成。沪苏湖铁路的“规划图”“施工图”正在一步步变为生动的“实景图”。

3月21日，沪苏湖铁路铁轨铺设由江苏吴江进入浙江湖州境内。吴拯 摄

近日，随着沪苏湖铁路吴江桃源段最后一组长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上，沪苏湖铁路江苏段铺轨全部完成，铁轨铺设正式由江苏进入浙江，这也标志着沪苏湖铁路轨道施工进入最后冲刺阶段。

沪苏湖铁路线路走向示意图

沪苏湖铁路全长163.8公里，设计时速350公里，沿途共设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站。现在已进入建设冲刺阶段，计划今年底具备开通运营条件。

铺轨机正在铺轨作业

“目前采用2组无砟轨道铺轨机左右开弓，按照每天6公里的速度高效推进，整个浙江段预计4月上旬铺完。”中铁十五局沪苏湖铁路Ⅱ标项目部经理介绍。

沪苏湖铁路江苏段

沪苏湖铁路全线铺轨施工完成后将转入静态验收、动态验收、联调联试、安全评估等阶段。目前江苏段正线桥梁已全部贯通，无砟轨道、铺轨已完工，正在推进四电工程施工和高铁站房装饰装修等施工。

沪苏湖铁路苏州南站站房施工

站房工程方面，位于示范区内的苏州南站正式进入金属屋面、装饰装修等阶段。练塘站、盛泽站站房主体结构施工已完成，正在进行装修装饰工程。

沪苏湖铁路，不仅是连接上海、苏州和湖州三地的重要交通纽带，更是推动长三角地区一体化发展的重要引擎。它的建成将极大地缩短区域间的时空距离，加强沿线城市的交流合作，为区域经济发展注入新的活力，对于促进长三角地区经济社会发展具有重要意义。